通道閘，是一種通道管理設備，主要應用于地鐵閘機系統、景區收費檢票閘機、企業工廠、小區、學校等，常見于各種收費、門禁場合等入口通道處。其最基本最核心的功能是實現一次只通過一人，可實現人流管理并規范行人出入，提升安保區實體防護能力。
　　通道閘的品種多種多樣的，它可以分為：翼閘、擺閘、三輥閘、旋轉閘、平移閘、速通閘、一字閘；
　　不同人行通道閘的特點：
　　翼閘 (伸縮式速通門)，其特征時它能夠快速、平穩的運行。主要用于對通行速度要求較高的場所。
　　擺閘，它是一種具有高安全防護等級的人行通道操控設備，擺長可根據現場情況進行定制，主要用于人車混合通行的場所使用。
　　三輥閘，這是專門處理訪問操控和人員流量的限行級出入操控設備。特點是價格便宜，維護簡單和防尾隨功能強大。
　　旋轉閘，主要是為高級別安防需求的場所而計劃的雙向敏捷通道操控設備，可用于無人監管下的通道管理。
　　平移閘，主要是為通道較寬大的場所計劃的限行級別通道操控設備，主要用于室內場所。
　　速通閘：通行速通快，外觀高端大氣，安全性能好，主要用于高端場所，如高端寫字樓、機場、政府機關單位、高端企業、高檔小區等場所。
　　通道閘應具備的基礎功能特點
　　1、防尾隨功能：通道中共有紅外光帶探測區可根據客戶精度要求用軟件調整開關狀態，適應不同需求光帶的應用避免了點式紅外容易被污染，影響判斷可靠性的缺點，可有效的判斷出未讀卡的尾隨者。當系統判定尾隨發生時，系統將根據紅外探測器返回的有效持卡人的位置做反應。開門信號發出后，仍然有一些非正常的使用會引發報警系統。
　　2、非正常使用情況：
　　(1) 閘門關閉時反向闖入行人在授權開門信號發出以后步入通道，在經過第一個安全光電勘探帶之前，如果反向通行紅外檢查到有人進入，蜂鳴器會自動報警，閘門保持關閉。
　　(2) 行人脫離時反向闖入行人通過了第二個紅外感應區，沒有合法開門信號狀況下第二安全紅外感應區又檢查到有人進入，警報系統發出警報，門就不會關上。
　　(3) 貼身尾侍從第一個勘探器檢查到行人到他脫離第一條安全紅外感應帶的最終一個勘探器，時間間 隙為大概0.25秒，行人脫離第一個安全紅外感應帶后，在讀卡器信號沒有發出開門的狀況下，第一個紅外感應區又勘探到有行人(尾隨者)，警報長鳴。
　　(4) 尾隨行人進入紅外感應區后，第一個檢查到有未授權者闖入，閘門當即關閉，警報長鳴。